Custom Alex Moulton

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TSRをベースにKOOWHO ORIGINALフロントキャリア、リア大型キャリアを装着。
フラットバー仕様でギアカバーを付けてフロントギアはシングルにしたTSRお買い物仕様です。

AM-2に大型リアキャリアを装着しました。
ディレイラーも無く、リアブレーキはコースターブレーキなのでシンプルでスッキリしています。

乗り込まれたAM-7をレストアしました。
フレームはカンメタからホワイトにペイント。消耗したパーツは最新のパーツに組み替え、見た目も走りも新車同様に仕上がりました。

メインフレームとディキャリアはオレンジメタリック、フロントフォークの一部とスイングアームをブルーメタリックに塗り分けました。
メインコンポは、シマノアルテグラを使用しています。

BSモールトンをシマノアルテグラで組みました。
女性オーナーにあわせて短いステムを使用し、補助レバーをつけました。
蓄光塗料でペイントされたフレーム、バーテープ（チネリルーメンリボン）は暗闇で光ります。

エスプリの非分割フレームをシマノアルテグラSLで組み上げました。
ブレーキアダプターを使用してアルテグラSLのブレーキキャリパーを装着しています。

シングルパイロンをフラットハンドルで仕上げました。
メインコンポはカンパアテナを使用。
モスキートバー用のレバー台座を利用してシフトレバーを取り付けました。

TSRをカンパレコードで組みました。
軽量のEASTONカーボンハンドルバーにフラットエルゴレバーを使用しています。
レコードのブレーキキャリパーは、ブレーキアダプターを使用して装着しています。

AM-2

AM-7

TSR ULTEGRA

APB ULTEGRA

BSM-SF

AM ESPRIT FX

PYLON

TSR RECORD

PYLON

AM-20

シングルパイロンをシマノデュラエースで組みました。
アウターチェーンリングは、モールトン社のチェーンリングを使用しました。

メインフレームとディキャリアをブラック、フロントフォークとスイングアームをレッド、フロントフォークの一部をホワイトにペイント。
メインコンポは、シマノアルテグラを使用しフラットハンドルで組みました。
個性的なAM-20に仕上がりました。

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